| Criterio de la Suprema corte de justicia de la nación acerca de la legalidad del impuesto sobre tenencia y uso de vehículos Por Martha Saray Richter Ramírez* Revisado por el Mtro. Julio Cesar RODRÍGUEZ FONSECA** |
SUMARIO.I. Introducción. II. Marco Histórico-Conceptual. III. Objeto. IV. Sujetos.V. Base. VI. Tarifa. VII. Época de pago. VIII. Naturaleza del Impuesto sobre tenencia. IX. La tenencia de los automóviles, el gravamen que más ingreso genera a las entidades federativas X.
- Criterios entre la Primera y Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación. XI.
- Abrogación del Impuesto Sobre tenencia y uso vehicular. XII.
- Lesiones que causaría eliminar el impuesto sobre tenencia. XIII.
- Lineamientos para que la Ley del Impuesto sobre tenencia o uso de vehículos desaparezca.
XIV. Conclusiones. XV. Bibliografía.I. Introducción. La idea que me alentó a realizar el presente articulo de investigación bajo el presente titulo, fue la inquietud que despertó en mi, el darme cuenta que la Suprema Corte de Justicia de la Nación establece que es justo y legal el cobro de la tenencia vehicular con base en el valor de los automotores más los impuestos por su adquisición.
- Los que poseen automóviles deben cumplir con varios compromisos con su nuevo transporte: pagar gasolina, llevarlo a verificación, ajustes con el mecánico y especialmente, pagar la tenencia.
- El impuesto de la tenencia o uso de vehículos es un impuesto cobrado en México a los propietarios de vehículos automotores ya sean de fabricación nacional o importados.
Es cobrado por el gobierno federal a través de los estatales en los primeros tres meses de cada año y van a parar a las arcas estatales y municipales (1), Este impuesto se creó originalmente por motivo de los juegos olímpicos en 1968 estos terminaron, más no así el impuesto que se originó con ese motivo.
Dado que en México tenemos la famosa costumbre de convertir lo temporal en permanente, el cobro continuó. Aun así La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) resolvió que es justo y legal el cobro de la tenencia vehicular con base en el valor de los automotores más los impuestos por su adquisición.
En la época del Presidente Gustavo Díaz Ordaz se emitió la Ley del Impuesto sobre Tenencia o Uso de Vehículos, el cual es participable para los estados y municipios en los términos del Sistema Nacional de Coordinación Fiscal. El tiempo tan largo que ha transcurrido en el cobro de este impuesto (47 años) ha provocado dos problemas.
¿Qué es la tenencia vehicular en México?
¿Qué es la Tenencia Vehicular? – La tenencia vehicular es un impuesto que tanto personas físicas como morales deben pagar al gobierno por el simple hecho de poseer un automóvil, independientemente del uso que se le dé a este. Este impuesto fue creado en 1962 por el Presidente Adolfo López Mateos, quien decidió gravar de forma «temporal» la posesión de autos, con el objetivo de financiar la organización de los Juegos Olímpicos que se llevarían a cabo en México en 1968. Los estados que decidieron eliminar la tenencia reemplazaron este gravamen por el refrendo vehicular, el cual es un impuesto que se cobra a los propietarios de vehículos por el derecho a usar las placas en sus coches. Actualmente los estados en donde se debe pagar el refrendo de las placas incluyen: Aguascalientes, Baja California, Baja California Sur, Campeche, Chihuahua, Chiapas, Coahuila, Durango, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Morelos, Nayarit, Nuevo León, Oaxaca, Quintana Roo, San Luis Potosí, Sinaloa, Sonora, Tabasco, Tamaulipas y Yucatán.
¿Qué grava el impuesto de vehículos?
Este tributo grava la propiedad de ‘los vehículos automotores nuevos, usados y los que se internen temporalmente al territorio nacional’, excepto aquellos expresamente indicados en el artículo 141 ib., como bicicletas, tractores para trabajo agrícola, etc.
