| Del 1 de marzo al 11 de JULIO – recibo domiciliado pago único: 29 DE ABRIL – recibo domiciliado en tres plazos: 29 de ABRIL, 20 de juLio y 20 de OCTUBRE | Impuesto municipal sobre bienes inmuebles de naturaleza urbana |
|---|---|
| DEL 1 DE MARZO AL 11 DE JULIO | Impuesto sobre Bienes Inmuebles de características especiales |
| Del 1 de marzo al 11 DE JULIO | Tasa de entrada de vehículos |
| DEL 1 DE MARZO AL 11 DE JULIO | Tasa por ocupación de la vía pública con mesas y sillas |
| DEL 1 DE MARZO AL 11 DE JULIO | Tasa por aprovechamiento del dominio público local mediante cajeros automáticos |
| DEL 1 de septiembre al 31 de OCTUBRE | Impuesto municipal sobre vehículos de tracción mecánica |
| DEL 1 de septiembre al 31 de OCTUBRE | Impuesto municipal sobre bienes inmuebles de naturaleza rústica |
| DEL 1 de septiembre al 31 de OCTUBRE | Impuesto municipal sobre actividades económicas |
| Pago por bimestres. El periodo de pago es el bimestre siguiente al periodo impositivo. | Tasa por la prestación del servicio de mercados |
| Pago por bimestres. El periodo de pago es el bimestre siguiente al periodo impositivo. | Tasas aplicables a mercados extraordinarios, mercados ambulantes, rastros y cualquier otro tipo de venta no sedentaria |
| Se paga por semestres en dos periodos de pago: – del 1 de marzo al 11 de julio – del 1 de septiembre al 31 de octubre | Tasa por instalación de quioscos en la vía pública |
¿Quién paga el impuesto de circulación?
La primera duda es saber quien paga el impuesto de circulación, una obligación que recae sobre el titular del vehículo, independientemente de si es una persona física o jurídica. En el Permiso de Circulación del vehículo se puede comprobar quién es el titular, a quien cada año le llegará este impuesto de carácter municipal.
¿Cuándo entra en vigor el impuesto de circulación 2021?
Diferencia entre impuesto de circulación e impuesto de matriculación – Hay quien confunde el impuesto de circulación con el de matriculación. La realidad es que son impuestos distintos por lo que tendrás que pagar ambos si acabas de comprar un vehículo,
¿Cuál es el impuesto de circulación más elevado?
¿Cuánto vale el impuesto de circulación? – Calcular el impuesto de circulación es casi una quimera, ya que en cada localidad el precio es distinto, De las capitales de provincia, San Sebastián es la que tiene el impuesto de circulación más elevado frente a la ciudad autónoma de Melilla donde la tasa es cinco veces inferior al de la capital guipuzcoana.
La potencia o el tipo de vehículo también influye. En ciudades como Madrid o Barcelona los propietarios de los vehículos eléctricos, híbridos o enchufables podrán aprovechar una rebaja de hasta el 50% en el impuesto de circulación. Eso sí, en muchas de estas ciudades también se tendrá en cuenta las emisiones del vehículo para aplicar o no la bonificación.
Por lo general, el precio de esta tasa se calcula a partir de una fórmula que también incluye los cilindros, qué tipo de carburante emplea el vehículo, etc.
¿Qué es el impuesto de circulación seguro?
Quizá el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) no te suene de nada. Ahora bien, si te decimos que es el nombre oficial del impuesto de circulación seguro que ya sabes de lo que te hablamos. Todos los conductores están obligados a pagar una vez al año el impuesto de circulación.
- Esta tasa acompañará a nuestro vehículo a lo largo de su vida útil.
- Si quieres saber más sobre el impuesto de circulación, incluyendo los últimos cambios, los tramos, cuando se paga y donde pagarlo, presta atención a los siguientes apartados.
- ¡No te quedes con ninguna duda! Este año el IVTM estará condicionado por la subida en el impuesto de matriculación que se aprobó en junio de 2021, pero que no entró en vigor hasta el pasado 1 de enero de 2022.
El motivo de esta subida se debe a que se aplicará la normativa comunitaria de medición de consumo y emisiones basadas en el ciclo WLTP. Esta normativa se considera más precisa a la hora de indicar las emisiones reales de CO₂ que desprenden los vehículos.
| EMISIONES WLTP | IMPUESTO DE MATRICULACIÓN |
|---|---|
| HASTA 120 G/KM DE CO₂ | 0 % |
| ENTRE 121 Y 159 G/KM DE CO₂ | 4,75 % |
| ENTRE 160 Y 199 G/KM DE CO₂ | 9,75 % |
| POR ENCIMA DE 200 G/KM DE CO₂ | 14,75 % |
Al aplicar este nuevo protocolo basado en el ciclo WLTP, muchos coches nuevos saltarán de tramo y serán más caros. Además, habrá muchos menos vehículos que se encuentren exentos de pagar esta tasa y los precios medios del impuesto de circulación subirán notablemente.
